Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Ижевск, ул. Пойма, 19Б
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Ижевск, ул. Пойма, 19Б
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-320-4-К
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-320-4-К с АВР
Дизельный генератор CTG AD-480SD в кожухе
В наличии
Дизельные генератор MGE Baudouin 280 в кожухе
В наличии
Дизельный генератор CTG AD-480SD в кожухе с АВР
В наличии
Дизельный генератор Onis VISA F 350 GX с АВР
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор Onis VISA V 350 B (Stamford) в кожухе
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор ПСМ АД-350 в кожухе
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор Onis VISA V 350 B (Stamford) в кожухе с АВР
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор Onis VISA F 350 GX
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор ТСС АД-350С-Т400-1РКМ11 в шумозащитном кожухе (350 кВт) 3 фазы
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор ПСМ АД-350 в кожухе с АВР
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор Atlas Copco QES 320
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельный генератор Atlas Copco QES 320 с АВР
Нет в наличии
Нет в наличии
Дизельные генераторы в кожухе 350 кВт – это надежные и мощные источники энергии, предназначенные для обеспечения стабильного электроснабжения в самых критических и масштабных условиях. Они идеально подходят для промышленных и коммерческих объектов, а также для крупных строительных и инфраструктурных проектов.
Преимущества дизельных генераторов в кожухе 350 кВт:
Эти генераторы востребованы в различных отраслях благодаря своей высокой производительности и надежности:
Почему выбирают дизельные генераторы в кожухе 350 кВт:
Инвестируя в дизельный генератор в кожухе 350 кВт, вы обеспечиваете стабильную и надежную работу вашего оборудования и систем в любых условиях. Эти генераторы помогут избежать простоев и финансовых потерь, связанных с перебоями в подаче электроэнергии, предоставляя мощное и эффективное энергоснабжение для самых требовательных задач.
Гарантия, срок (мес): 1 S00004704
Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 06.08023-0207
Артикул производителя: КМ186F-05002, Гарантия, срок (мес): 1. КМ186F-05002
Артикул производителя: 105-04100, 105-04002, 105-04001, Р11, Толщина (мм): 3, Диаметр наружный (мм): 105, Масса, кг: 0,1, Материал: чугун, Гарантия, срок (мес): 1. 105-04100, 105-04002, 105-04001, Р11
Артикул производителя: 6201629, Гарантия, срок (мес): 1. 6201629
Артикул производителя: G02-144-01A+A, Масса, кг: 0,1, Материал: резина, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. G02-144-01A+A
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
Основная мощность:320 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 1410x2430x4250; Масса, кг: 470
Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.